高端装备制造业

　　KUKA机器人高端装备制造业车型明细包括：

　　工业机器人、主要设备（深海石油钻井设备制造、石油钻井采矿设备制造、矿山机械制造、拖拉机等）；

　　智能设备（智能机床、工业自动控制系统、实验分析、试验机）；

　　智能关键基础零件制造（液压、液压、气动动力机械及部件、齿轮传动、滚动轴承等）

　　航空设备行业包括：

　　飞机制造、飞机系统制造（电机、航空通信系统、飞机维修库机器人编程手册等）、各类卫星制造（包括导航、测绘、气象、海洋专用仪器制造）、各种卫星应用服务，航天器和运载火箭制造；

　　轨道交通设备行业（高速列车、轨道车辆制造）；

　　海洋工程设备及服务业（包括潜水设备、水下救援设备、地质勘探专用设备、雷达等船舶配套设备、钻井平台制造等）

　　业内人士认为，我们也能找到中国商飞、中车、中石油装备制造、库卡、格力智能设备等众多代表性企业。

　　美国主要是在航空航天和能源开采设备领域进行比较。

　　然而，值得注意的是，中国在这两个领域对美皇的依赖很少，这与我国长期以来高度重视这两个领域的自主性的技术体系有关。

　　在航空领域，我们特别关注国内民用航空飞机的交付。我们现在兴奋的消息是，国产ARJ21飞机的交付速度越来越快。

　　2019年2月22日，招商发布消息称，首批交付内蒙古天骄航空的ARJ21飞机当天从上海抵达呼和浩特白塔国际机场。至此，ARJ21飞机已交付12名客户，安全运行时间9000多小时，旅客27万余人。

　　2018年ARJ21共交付6台，共计10台。

　　而2019年至今天（3月6日），一家已交付成都航空，一家为天骄航空，共12家。

　　特别是天骄航空有着重要意义，因为ARJ21的前11架飞机全部交付成都航空，天骄航空成为继成都航空之后全球第二家接收ARJ21飞机的航空公司。

　　2019年，ARJ21交付量预计将继续增加。我们看今年能否突破10套的交货量。

　　当然，更令人欣慰的是，中国C919预计将在2021年，而这一点离我们更近，距离我们大约两年之遥。

　　参照ARJ21的交付进度，C919大规模交付的实际启动时间将持续到2025年，然后逐步实现主要子系统部件国产化。

　　事实上，2019年我们将对中国商飞所有21家***供应商进行检查，其中只有4家是中国本土企业。

　　因此，在航空领域追赶和超越美国是一项长期任务。我认为10年还不够，但20年。

　　在全球轨道交通设备制造领域等领域，中国企业仅在份额和销售金额上占据的位置。根据来自日经网下图中，世界前8名企业中，中国公司有2家，分别为中车和中国通信，分别排名和世界第

　　一般来说，在高端装备制造领域，虽然在很多领域仍存在较大差距，但我国并不完全依赖国外。同时，世界各国在这一领域都有自己的优势，如日本在工业机器人领域的、韩国在海洋工程装备领域领域，美国和欧洲垄断了全球民用飞机市场，而欧美在航空航天、能源开采设备等领域处于空头。

　　单看美国一个，其实也需要其他发达国家的产品。比如，美国制造业每年都会进口大量日本、德国生产的机床和工业机器人，因为世界上的机床和工业机器人制造商不包括在美国。

　　在各方关注和热捧的工业机器人领域，2018年中国的进展相对平稳。我认为中国工业机器人产业的规模将超过美国。库卡是世界前四大企业之已经是美迪集团的子公司。

　　更重要的是，2018年国内主要机器人龙头企业正在取得良好进展。

　　以下是几家***工业机器人企业的业绩：

　　1据安徽省经济和信息化厅数据显示，2018年，安徽省生产工业机器人11万台，增长35%。

　　安徽EFT有限公司先后收购意大利4家机器人企业，形成了从核心部件到全机器人机到高端系统集成的全产业链协调发展格局。据中国工业新闻网报道，2018年，EFT工业机器人产量达到3000台，产值20多亿元。

　　2前三季度，广东拓思达公司实现收入8.51亿元，同比增长657%；归属于上市公司股东的净利润为29亿元，同比增长229%。

　　公司位于东莞，是东莞市愿意支付机械工程师费用的企业之

　　根据公司2019年1月30日发布的社会招聘信息，机械设计工程师需具备大专以上学历，工资6000-3万个月外加奖金佣金。应该说，这样的国内机器人企业的崛起，将导致一直是KUKA机器人专业的机械类毕业生工资的提高。

　　32018年，南京阿斯顿营业总收入186亿元，比去年同期增长38.01%；归属于上市公司股东的净利润05亿元，比去年同期增长199%。

　　成立于1993年，东东拥有两大核心业务，一是自动化核心部件和运动控制系统，另一个是工业机器人和智能制造系统。

　　自英国三重工公司收购以来，自动化的核心部分已广泛应用于三重工公司的运动控制系统中。

　　埃斯顿正在工业机器人领域推广“艾斯顿制造”战略。目前，工业机器人的几个主要部件，除了减速机、伺服电机、控制器和机器人本体外，都可以自制。埃斯顿是国内自主研发零部件比例较高的工业机器人企业之

　　42018年前三季度，沈阳新松公司实现营业收入20.74亿元，同比增长269%；实现归属于上市公司股东的净利润29亿元，同比增长20.29%。

　　52018年1-9月，上海新世达公司实现营业收入227亿元，同比增长71%；实现归属于上市公司股东的净利润5200万元，同比下降646%。

　　当然，与其他公司相比，新世达的机器人在主营业务中所占的比重相对较低，其自身定位是“全球电梯控制系统，中国机器人行业的领军企业”。在电梯控制领域，新世达为电梯厂提供电梯控制成套系统、电梯智能微机控制板、电梯控制箱及呼叫箱、电缆、电梯物联网、电梯变频器等。

　　由于电梯控制产品的下滑，其在2018年的表现并不理想，而工业机器人和运动控制产品则保持增长。

　　值得一提的是，该公司还可以开发伺服电机和驱动器，以及机器人控制器。这与南京爱斯登相似。同样的减速机也未见能自主研发和大规模应用。

　　6前三季度，江苏哈工智能机器人公司实现营业收入18.26亿元，同比增长90.17%；实现归属于上市公司股东的净利润01亿元，同比增长58.66%。

　　不过，与之前的公司相比，公司更像是一个集成平台企业，其自主研发的核心组件也不如上述其他企业。例如，房地产是公司的三大业务之

　　7深圳汇库卡机器人模型详解，汇川科技发布2018年度业绩快报，实现营业总收入58.67亿元，同比增长281%；归属于上市公司股东的净利润166亿元，同比增长9.97%。

　　公司主营工业自动化产品（电梯控制器、逆变器、传感器等）和工业机器人。可以说是中国工业自动化领域的龙头企业之

　　前三季度，华中数控实现营业收入7亿元，同比下降344%。归属于上市公司股东的净利润5900万元，同比减少10846%。该公司的订单高度集中在消费电子领域。

　　国内机器人龙头企业与国外巨头差距有多远 从收入差距可以看出。

　　2018年，中国***的机器人编程手动企业库卡规模将超过20亿元人民币。比如托斯达和埃斯顿，他们只有100多亿人民币。

　　2008年上半年，机器人四大家族abb2018年营收1716亿美元，净利润153亿美元。

　　我们来看看日本的安川电气。据测算，2018年3月1日至2019年2月28日的年销售额为4980亿日元，归属于上市公司股东的净利润为470亿日元。几乎相当于298.8亿元的营收和28.2亿元的净利润。

　　虽然都是多业态集团，但这些国内机器人龙头企业在中国大多也是多业态。

　　这个差距不是短期内可以弥补的，但乐观地说，我们应该保持目前20%-30%的增长速度，特别是一些企业的增加值速度还是比较快的，10年的规模是不能和现在相比的。

　　与美国人相比，中国的优势在于拥有数量庞大的制造企业，是世界工厂。这正是工业机器人可以使用的地方，这给了中国国产工业机器人很大的发展空间。

　　从长远来看，我们可以在这一领域实现美国。

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